moduł zapłonowy do VOLVO N10
wybierz typ samochodu VOLVO N10:
N 10/250252 KM1980-1989N 10/250252 KM1980-1989N 10/250252 KM1980-1989N 10/260260 KM1980-1989N 10/260260 KM1980-1989N 10/260260 KM1980-1989N 10/260260 KM1980-1989N 10/260260 KM1980-1989N 10/260260 KM1980-1989N 10/260260 KM1980-1989N 10/270275 KM1980-1989N 10/270275 KM1980-1989N 10/270275 KM1980-1989N 10/270275 KM1980-1989N 10/270275 KM1980-1989N 10/270275 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/290292 KM1980-1989N 10/300299 KM1980-1989N 10/300299 KM1980-1989N 10/300299 KM1980-1989N 10/300299 KM1980-1989N 10/300299 KM1973-1989N 10/300299 KM1980-1989
pokazuj niedostępne
| Cewka zapłonowa | Podwójna cewka zapłonowa |
| Ilość biegunów | 2 |
| Sposób montażu | zaciśnięty |
| nr EAN | 4082300820072 |
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.