Tłumik 21521 WALKER
403.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
21521
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 2200 |
| Ciężar [kg] | 13,010 |
| Litera rozpoznawcza | 67 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490215215 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21521 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 2200mm) pasuje do: CHRYSLER VOYAGER III 2.0-3.8 01.95-03.01
Tłumik 21521 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Tłumik 21521 producenta WALKER
CHRYSLER
04486623, 4486621, 4486623, 4682997, 4809453AA, 4809653AA
Producent
Numer OE
CHRYSLER04486623
CHRYSLER4486621
CHRYSLER4486623
CHRYSLER4682997
CHRYSLER4809453AA
CHRYSLER4809653AA
NumerProducentCena
CH7AKlarius Groupbrak
287-333BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
270401Klarius Groupbrak
270401QUINTONbrak
Zastosowanie Tłumik 21521 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 21521 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.