Tłumik 21951 WALKER
numer części:
21951
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 570 |
| Ciężar [kg] | 6,100 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490219510 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21951 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: FORD GALAXY I, SEAT ALHAMBRA, VW SHARAN 2.0/2.0LPG/2.8 09.95-03.10
Producent
Numer OE
FORD1002561
FORD1013502
FORD1013503
FORD1016965
FORD1029674
FORD1087569
FORD1206011
FORD1232663
FORD1484097
FORD1484110
FORD4M215K244BA
FORD4M2J5K244B1A
FORD95VW5K244EC
FORD95VW5K244ED
FORD95VW5K244HA
FORD95VW5K244HB
FORDAM95VW5K244E1D
FORDXM215K244BA
FORDXM2J5K244BA
SEAT7M0253609AH
SEAT7M0253609AT
SEAT7M0253609T
SEAT7M3253609D
VOLKSWAGEN7M0253609AH
VOLKSWAGEN7M0253609AT
VOLKSWAGEN7M0253609T
VOLKSWAGEN7M3253609D
Zastosowanie Tłumik 21951 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 21951 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.