Tłumik 22977 WALKER
340.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
22977
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1520 |
| Ciężar [kg] | 9,350 |
| Litera rozpoznawcza | 65 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490229779 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22977 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: SEAT TOLEDO II SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA I/KOMBI VW BORA, BORA I, GOLF IV 1.6-2.3 09.96-12.13
Producent
Numer OE
SEAT1J5253609AJ
SEAT1J5253609AQ
SEAT1J5253609BG
SEAT1J5253609L
SEATJZW253609D
SKODA1J5253609AJ
SKODA1J5253609AQ
SKODA1J5253609BG
SKODA1J5253609L
SKODAJZW253609D
VOLKSWAGEN1J5253609AJ
VOLKSWAGEN1J5253609AQ
VOLKSWAGEN1J5253609BG
VOLKSWAGEN1J5253609L
VOLKSWAGENJZW253609D
Zastosowanie Tłumik 22977 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 22977 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.