Tłumik 23368 WALKER
376.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
23368
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1020 |
| Ciężar [kg] | 8,060 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490233684 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 23368 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: VOLVO V70 III FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX 1.6D/1.8D/2.0D 05.06-12.15
Producent
Numer OE
FORD1405605
FORD1405615
FORD1440319
FORD1440320
FORD1448874
FORD1491207
FORD1585577
FORD1681568
FORD1732877
FORD1745545
FORD1745546
FORD1745547
FORD1810423
FORD1810428
FORD1810604
FORD1810828
FORD1839295
FORD6G915K214ATC
FORD6G915K214ATD
FORD6G915K214ATE
FORD6G915K214ATF
FORD6G915K214ATG
FORD6G915K214BA
FORD6G915K214CA
FORD6G915K214CB
FORD6G915K214CC
FORD6G915K214DA
FORD6G915K214DB
FORD6G915K214DC
FORDAG915K214GA
FORDAG915K214GB
FORDAG915K214GC
FORDME6G915K214C1A
VOLVO30793208
VOLVO31274143
VOLVO31336842
Zastosowanie Tłumik 23368 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 23368 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.