Klocki hamulcowe - komplet P 68 045 BREMBO
| Szerokość 1 [mm] | 155 |
| Wysokość 1 [mm] | 63 |
| Szerokość 2 [mm] | 156 |
| Wysokość 2 [mm] | 68 |
| Numer WVA | 24709 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| Numer WVA | 24870 |
| System hamulcowy | Teves |
| Grubość [mm] | 18 |
| nr EAN | 8020584061961 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet P 68 045 BREMBO
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet P 68 045 BREMBO
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do zacisków w układzie Teves. Zastosowano mieszankę cierną bez elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia, co wymaga kontroli grubości okładziny w standardowy sposób. Elementy dobrane są wymiarowo do konkretnej aplikacji, dlatego przed montażem sprawdź zgodność z pojazdem po VIN lub w katalogu producenta.
Wymiary okładzin: szerokość 155/156 mm oraz wysokość 63/68 mm, grubość 18 mm. Oznaczenia WVA: 24709 oraz 24870. Produkt posiada numer EAN 8020584061961. Montaż zaleca się wykonać z zachowaniem procedur serwisowych dla danego układu hamulcowego i z kontrolą stanu tarcz.
Najważniejsze informacje:
– system hamulcowy: Teves, bez styku zużycia
– wymiary: 155/156 × 63/68 mm, grubość 18 mm
– oznaczenia: WVA 24709 i 24870, EAN 8020584061961
Klocki hamulcowe P 68 045 mają zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE klocków hamulcowych P 68 045 producenta BREMBO
RENAULT
410600032R, 410602933R, 410603152R, 410607369R
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet P 68 045 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet P 68 045 BREMBO:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.