
| średnica zewnętrzna [mm] | 259 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Minimalna grubość [mm] | 7,5 |
| Wysokość [mm] | 30,4 |
| Wzór otworów/Ilość otworów | 05/07 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Ciężar [kg] | 3,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Powierzchnia | pokryty |
| Długość opakowania [cm] | 30 |
| Szerokość opakowania [cm] | 28,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8 |
| Techniczny numer informacyjny | 98200 1641 0 1 PRO |
| nr EAN | 4019722453397 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, PRO 92164103 TEXTAR
Pełna tarcza hamulcowa przeznaczona do układów hamulcowych z mocowaniem wielootworowym. Wykonana jako element bez piasty koła i bez sworznia mocującego koła; powierzchnia pokryta dla ograniczenia korozji podczas eksploatacji i magazynowania. Montaż wymaga weryfikacji zgodności z wersją pojazdu i osprzętem hamulca (jarzmo, zacisk, klocki) – sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wymiary robocze: średnica zewnętrzna 259 mm, grubość 9 mm, minimalna 7,5 mm, wysokość 30,4 mm. Rozstaw i liczba otworów: 05/07, średnica rozmieszczenia 114,3 mm, otwór centrujący 62 mm. Masa elementu 3,2 kg. Dane logistyczne: opakowanie 30 × 28,5 × 8 cm, EAN 4019722453397.
Najważniejsze informacje:
– typ: tarcza pełna, pokrywana, bez piasty i bez sworznia
– wymiary: 259 mm średnicy, 9 mm grubości (min. 7,5 mm), wys. 30,4 mm
– mocowanie: 05/07, PCD 114,3 mm, otwór centrujący 62 mm
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
4243102190, 4243112260
| TOYOTA | 4243102190 | |
| TOYOTA | 4243112260 | |
| GUANGZHOU TOYOTA | 4243102300 |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, PRO 92164103 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, PRO 92164103 TEXTAR:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.