Tłumik 08347 WALKER
242.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
08347
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1080 |
| Ciężar [kg] | 5,310 |
| Litera rozpoznawcza | 53 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490083470 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 08347 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (dł.: 1080mm) pasuje do: VW GOLF II 1.0/1.3/1.6 08.83-12.92
Tłumik 08347 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Tłumik 08347 producenta WALKER
VOLKSWAGEN
191253609BJ, 191253609BK, 191253609P, 191253609Q
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN191253609BJ
VOLKSWAGEN191253609BK
VOLKSWAGEN191253609P
VOLKSWAGEN191253609Q
NumerProducentCena
233-409BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
VW202MKlarius Groupbrak
03.008ASMETbrak
95 11 6975EBERSPÄCHERbrak
230449QUINTONbrak
704.5.010EBERSPÄCHERbrak
Zastosowanie Tłumik 08347 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 08347 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.