Tłumik, 21993 • WALKER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 21993 walker

Tłumik 21993 WALKER

244.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (6 ocen)
numer części:

21993

dostawca:

WALKER

Długość [mm] 700
Ciężar [kg] 6,390
Litera rozpoznawcza 62
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490219930

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21993 WALKER

    Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, wys.:390mm, szer.: 270mm, dł.: 820mm) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN PEUGEOT PARTNER, PARTNER ORIGIN 1.1-1.9D 05.96-12.15

    Tłumik 21993 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Tłumik 21993 producenta WALKER

    CITROËN

    1607348480, 1726AG, 1726AH, 1726KY, 1726KZ, 1726N5, 1726N6, 1726N7, 1726N8, 1726QT, 1726VC, 1726VE, 1726W7, 1726W8, 1730N4, 1730N6, 1730P1, 1730Q1, 1730Q3, E12812E, E12865A

    PEUGEOT

    1607348480, 1726AG, 1726KH, 1726KY, 1726N5, 1726N6, 1726N7, 1726N8, 1726QT, 1726VC, 1726VE, 1726W7, 1726W8, 1730N4, 1730N6, 1730P1, 1730Q1, 1730Q3, E12812E, E12865A

    Producent Numer OE
    CITROËN1607348480
    CITROËN1726AG
    CITROËN1726AH
    CITROËN1726KY
    CITROËN1726KZ
    CITROËN1726N5
    CITROËN1726N6
    CITROËN1726N7
    CITROËN1726N8
    CITROËN1726QT
    CITROËN1726VC
    CITROËN1726VE
    CITROËN1726W7
    CITROËN1726W8
    CITROËN1730N4
    CITROËN1730N6
    CITROËN1730P1
    CITROËN1730Q1
    CITROËN1730Q3
    CITROËNE12812E
    CITROËNE12865A
    PEUGEOT1607348480
    PEUGEOT1726AG
    PEUGEOT1726KH
    PEUGEOT1726KY
    PEUGEOT1726N5
    PEUGEOT1726N6
    PEUGEOT1726N7
    PEUGEOT1726N8
    PEUGEOT1726QT
    PEUGEOT1726VC
    PEUGEOT1726VE
    PEUGEOT1726W7
    PEUGEOT1726W8
    PEUGEOT1730N4
    PEUGEOT1730N6
    PEUGEOT1730P1
    PEUGEOT1730Q1
    PEUGEOT1730Q3
    PEUGEOTE12812E
    PEUGEOTE12865A
    NumerProducentCena
    210529Klarius Groupbrak
    210530Klarius Groupbrak
    CN394LKlarius Groupbrak
    09.030ASMETbrak
    19.2.45EBERSPÄCHERbrak
    09.033ASMETbrak
    210529QUINTONbrak
    210530QUINTONbrak
    13.3.83EBERSPÄCHERbrak

    Zastosowanie Tłumik 21993 WALKER w samochodach:

    Opinie Klientów o Tłumik 21993 WALKER:

    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Legnica
    2022-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna
    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna
    Adam, Wilcza
    2020-05-26
     5/5
    Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Tłumik wydechowy


    Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

    Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

    Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

    Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.