Tłumik 72358 WALKER
419.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
72358
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 830 |
| Ciężar [kg] | 6,700 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490723581 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 72358 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 830mm) pasuje do: OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC 1.4-2.2 02.98-07.09
Tłumik 72358 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Tłumik 72358 producenta WALKER
OPEL
13158582, 13190137, 13190141, 24415154, 24422988, 24432900, 5852057, 5852093, 5852116, 5852151, 5852425, 5852428, 5852464, 5854554, 854607, 90530882, 93193072, 93194461
Producent
Numer OE
OPEL13158582
OPEL13190137
OPEL13190141
OPEL24415154
OPEL24422988
OPEL24432900
OPEL5852057
OPEL5852093
OPEL5852116
OPEL5852151
OPEL5852425
OPEL5852428
OPEL5852464
OPEL5854554
OPEL854607
OPEL90530882
OPEL93193072
OPEL93194461
VAUXHALL13158582
VAUXHALL13190137
VAUXHALL13190141
VAUXHALL24415154
VAUXHALL24422988
VAUXHALL24432900
VAUXHALL90530882
VAUXHALL93193072
VAUXHALL93194461
Zastosowanie Tłumik 72358 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 72358 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.