Pompa wodna 538 0049 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0049 10
INA
| Ilość zębów | 23 |
| nr EAN | 4005108802675 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0049 10 INA
Pompa wodna 538 0049 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa wodna 538 0049 10 producenta INA
VOLKSWAGEN
06F121011, 06F121011B, 06F121011X
AUDI
06F121011, 06F121011B, 06F121011X
SEAT
06F121011, 06F121011B, 06F121011X
SKODA
06F121011, 06F121011B, 06F121011X
| AUDI | 06F 121 011 | |
| AUDI | 06F 121 011 B | |
| AUDI | 06F 121 011 X | |
| AUDI | 06F121011 | |
| AUDI | 06F121011B | |
| AUDI | 06F121011X | |
| SEAT | 06F 121 011 | |
| SEAT | 06F 121 011 B | |
| SEAT | 06F 121 011 X | |
| SEAT | 06F121011 | |
| SEAT | 06F121011B | |
| SEAT | 06F121011X | |
| SKODA | 06F 121 011 | |
| SKODA | 06F 121 011 B | |
| SKODA | 06F 121 011 X | |
| SKODA | 06F121011 | |
| SKODA | 06F121011B | |
| SKODA | 06F121011X | |
| VOLKSWAGEN | 06F 121 011 | |
| VOLKSWAGEN | 06F 121 011 B | |
| VOLKSWAGEN | 06F 121 011 X | |
| VOLKSWAGEN | 06F121011 | |
| VOLKSWAGEN | 06F121011B | |
| VOLKSWAGEN | 06F121011X |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0049 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0049 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.