Pompa wodna 538 0338 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0338 10
INA
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4014870333423 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0338 10 INA
| AUDI | 070 121 011 A | |
| AUDI | 070 121 011 AX | |
| AUDI | 070 121 011 C | |
| AUDI | 070 121 011 CX | |
| AUDI | 070 121 011 D | |
| AUDI | 070 121 011 DX | |
| AUDI | 070121011A | |
| AUDI | 070121011AX | |
| AUDI | 070121011C | |
| AUDI | 070121011CX | |
| AUDI | 070121011D | |
| AUDI | 070121011DX | |
| SEAT | 070 121 011 A | |
| SEAT | 070 121 011 AX | |
| SEAT | 070 121 011 C | |
| SEAT | 070 121 011 CX | |
| SEAT | 070 121 011 D | |
| SEAT | 070 121 011 DX | |
| SEAT | 070121011A | |
| SEAT | 070121011AX | |
| SEAT | 070121011C | |
| SEAT | 070121011CX | |
| SEAT | 070121011D | |
| SEAT | 070121011DX | |
| SKODA | 070 121 011 A | |
| SKODA | 070 121 011 AX | |
| SKODA | 070 121 011 C | |
| SKODA | 070 121 011 CX | |
| SKODA | 070 121 011 D | |
| SKODA | 070 121 011 DX | |
| SKODA | 070121011A | |
| SKODA | 070121011AX | |
| SKODA | 070121011C | |
| SKODA | 070121011CX | |
| SKODA | 070121011D | |
| SKODA | 070121011DX | |
| VOLKSWAGEN | 070 121 011 A | |
| VOLKSWAGEN | 070 121 011 AX | |
| VOLKSWAGEN | 070 121 011 C | |
| VOLKSWAGEN | 070 121 011 CX | |
| VOLKSWAGEN | 070 121 011 D | |
| VOLKSWAGEN | 070 121 011 DX | |
| VOLKSWAGEN | 070121011A | |
| VOLKSWAGEN | 070121011AX | |
| VOLKSWAGEN | 070121011C | |
| VOLKSWAGEN | 070121011CX | |
| VOLKSWAGEN | 070121011D | |
| VOLKSWAGEN | 070121011DX |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0338 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0338 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.