Pompa wodna 538 0468 10 INA
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0468 10
INA
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość zębów | 20 |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 68 |
| nr EAN | 4014870334727 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0468 10 INA
| CITROËN | 1201.52 | |
| CITROËN | 1201.65 | |
| CITROËN | 1201.67 | |
| CITROËN | 1201.91 | |
| CITROËN | 1201.A4 | |
| CITROËN | 120152 | |
| CITROËN | 120165 | |
| CITROËN | 120167 | |
| CITROËN | 120191 | |
| CITROËN | 1201A4 | |
| CITROËN | 95 650 955 | |
| CITROËN | 95 666 768 | |
| CITROËN | 95650955 | |
| CITROËN | 95666768 | |
| FIAT | 9565095580 | |
| FIAT | 9566945680 | |
| FIAT | 9566945688 | |
| FIAT | 9567521488 | |
| LANCIA | 9565095580 | |
| LANCIA | 9566945680 | |
| LANCIA | 9566945688 | |
| LANCIA | 9567521488 | |
| PEUGEOT | 1201.52 | |
| PEUGEOT | 1201.65 | |
| PEUGEOT | 1201.67 | |
| PEUGEOT | 1201.91 | |
| PEUGEOT | 1201.A4 | |
| PEUGEOT | 120152 | |
| PEUGEOT | 120165 | |
| PEUGEOT | 120167 | |
| PEUGEOT | 120191 | |
| PEUGEOT | 1201A4 | |
| PEUGEOT | 95 650 955 | |
| PEUGEOT | 95 666 768 | |
| PEUGEOT | 95650955 | |
| PEUGEOT | 95666768 | |
| HYUNDAI | 25111-29000 | |
| HYUNDAI | 25111-29001 | |
| HYUNDAI | 2511129000 | |
| HYUNDAI | 2511129001 | |
| KIA | 25111-29000 | |
| KIA | 25111-29001 | |
| KIA | 2511129000 | |
| KIA | 2511129001 |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0468 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0468 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.