Pompa wodna 538 0594 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0594 10
INA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 4014870335984 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0594 10 INA
Pompa wodna 538 0594 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Pompa wodna 538 0594 10 producenta INA
MITSUBISHI
1300A082, 1300A083
CHRYSLER
K05047138AA, K68046026AA
CITROËN
1201J9, 1201K4
DODGE
05047138AA
PEUGEOT
1201J9, 1201K4
KIA
2510025002
HYUNDAI
2510025002
FIAT
K68046026AA
| CHRYSLER | K05047138AA | |
| CHRYSLER | K68046026AA | |
| CITROËN | 1201.J9 | |
| CITROËN | 1201.K4 | |
| CITROËN | 1201J9 | |
| CITROËN | 1201K4 | |
| DODGE | 0 5047 138AA | |
| DODGE | 05047138AA | |
| FIAT | K68046026AA | |
| MITSUBISHI | 1300A082 | |
| MITSUBISHI | 1300A083 | |
| PEUGEOT | 1201.J9 | |
| PEUGEOT | 1201.K4 | |
| PEUGEOT | 1201J9 | |
| PEUGEOT | 1201K4 | |
| HYUNDAI | 25100-25002 | |
| HYUNDAI | 2510025002 | |
| KIA | 25100-25002 | |
| KIA | 2510025002 | |
| BEIJING HYUNDAI | 251002G500 |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0594 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0594 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.