Pompa wodna 538 0746 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0746 10
INA
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| nr EAN | 4014870522179 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0746 10 INA
| AUDI | 04C 121 004 E | |
| AUDI | 04C 121 004 F | |
| AUDI | 04C 121 004 J | |
| AUDI | 04C 121 600 J | |
| AUDI | 04C 121 600 L | |
| AUDI | 04C 121 600 P | |
| AUDI | 04C121004E | |
| AUDI | 04C121004F | |
| AUDI | 04C121004J | |
| AUDI | 04C121600J | |
| AUDI | 04C121600L | |
| AUDI | 04C121600P | |
| SEAT | 04C 121 004 E | |
| SEAT | 04C 121 004 F | |
| SEAT | 04C 121 004 J | |
| SEAT | 04C 121 600 J | |
| SEAT | 04C 121 600 L | |
| SEAT | 04C 121 600 P | |
| SEAT | 04C121004E | |
| SEAT | 04C121004F | |
| SEAT | 04C121004J | |
| SEAT | 04C121600J | |
| SEAT | 04C121600L | |
| SEAT | 04C121600P | |
| SKODA | 04C 121 004 E | |
| SKODA | 04C 121 004 F | |
| SKODA | 04C 121 004 J | |
| SKODA | 04C 121 600 J | |
| SKODA | 04C 121 600 L | |
| SKODA | 04C 121 600 P | |
| SKODA | 04C121004E | |
| SKODA | 04C121004F | |
| SKODA | 04C121004J | |
| SKODA | 04C121600J | |
| SKODA | 04C121600L | |
| SKODA | 04C121600P | |
| VOLKSWAGEN | 04C 121 004 E | |
| VOLKSWAGEN | 04C 121 004 F | |
| VOLKSWAGEN | 04C 121 004 J | |
| VOLKSWAGEN | 04C 121 600 J | |
| VOLKSWAGEN | 04C 121 600 L | |
| VOLKSWAGEN | 04C 121 600 P | |
| VOLKSWAGEN | 04C121004E | |
| VOLKSWAGEN | 04C121004F | |
| VOLKSWAGEN | 04C121004J | |
| VOLKSWAGEN | 04C121600J | |
| VOLKSWAGEN | 04C121600L | |
| VOLKSWAGEN | 04C121600P |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0746 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0746 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.