
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 131,7 |
| Wysokość [mm] | 57,0 |
| Grubość [mm] | 16,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/1433 |
| nr EAN | 3322937493326 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1673 TRW
Komplet przednich klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta TRW. Okładzina w wersji COTEC zapewnia stabilną pracę w typowych warunkach drogowych, a oznaczenie kontrolne E9 90R potwierdza zgodność z wymaganiami homologacyjnymi. Elementy współpracują z czujnikiem zużycia w wersji akustycznej (sygnalizacja dźwiękowa).
Zestaw zawiera dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia poprawny montaż i serwis. Wymiary klocka: długość 131,7 mm, wysokość 57,0 mm, grubość 16,2 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, zwłaszcza pod kątem typu zacisku i zastosowanego systemu ostrzegania o zużyciu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: TRW; wymiary 131,7 × 57,0 × 16,2 mm
– styk ostrzegawczy o zużyciu: akustyczny czujnik zużycia
– w komplecie: dodatki oraz śruby prowadzące zacisku; homologacja E9 90R
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
5581079J00, 5581079J00000, 5581079J10
71742853, 71750033
| FIAT | 71742853 | |
| FIAT | 71750033 | |
| SUZUKI | 55810-79J00 | |
| SUZUKI | 55810-79J00-000 | |
| SUZUKI | 55810-79J10 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1673 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1673 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.