Tłumik 19023 WALKER
416.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
19023
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1960 |
| Ciężar [kg] | 8,330 |
| Litera rozpoznawcza | 67 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490190239 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 19023 WALKER
Tłumik układu wydechowego środek (Dedykowany, dł.: 1960mm) pasuje do: FIAT PUNTO 1.1/1.2/1.6 09.93-06.00
Tłumik 19023 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Tłumik 19023 producenta WALKER
FIAT
46444035, 46454339, 46472293, 7735376, 7774598, 7781515
Producent
Numer OE
FIAT46444035
FIAT46454339
FIAT46472293
FIAT7735376
FIAT7774598
FIAT7781515
NumerProducentCena
270643QUINTONbrak
270356QUINTONbrak
16.026ASMETbrak
148-125BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
287-867BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
03.194.40EBERSPÄCHERbrak
FT808AKlarius Groupbrak
03.993.40EBERSPÄCHERbrak
16.020ASMETbrak
148-131BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
287-869BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
FT807BKlarius Groupbrak
270644QUINTONbrak
Zastosowanie Tłumik 19023 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 19023 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.