Tłumik 21497 WALKER
295.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
21497
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1000 |
| Ciężar [kg] | 6,950 |
| Litera rozpoznawcza | 53 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490214973 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21497 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 1000mm) pasuje do: FIAT BRAVO, BRAVO II, STILO LANCIA DELTA III 1.4-1.9D 10.01-12.14
Tłumik 21497 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Tłumik 21497 producenta WALKER
FIAT
46805967, 46832157, 51773982, 51781392, 51818038, 51818039, 51818040, 51818041, 51833586, 51833587, 51870109, 51931489, 73502757
LANCIA
51818041, 51833586, 51870109, 51931489
Producent
Numer OE
FIAT46805967
FIAT46832157
FIAT51773982
FIAT51781392
FIAT51818038
FIAT51818039
FIAT51818040
FIAT51818041
FIAT51833586
FIAT51833587
FIAT51870109
FIAT51931489
FIAT73502757
LANCIA51818041
LANCIA51833586
LANCIA51870109
LANCIA51931489
Zastosowanie Tłumik 21497 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 21497 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.