Tłumik 21843 WALKER
numer części:
21843
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1490 |
| Ciężar [kg] | 7,390 |
| Litera rozpoznawcza | 65 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490218438 |
opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21843 WALKER
Tłumik układu wydechowego środkowy pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146 1.4-2.0 10.95-10.01
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO0060620108
ALFA ROMEO0060620109
ALFA ROMEO0060625430
ALFA ROMEO0060625435
ALFA ROMEO0060629601
ALFA ROMEO0060630412
ALFA ROMEO60620108
ALFA ROMEO60620109
ALFA ROMEO60625430
ALFA ROMEO60625435
ALFA ROMEO60625435 SP12
ALFA ROMEO60629601
ALFA ROMEO60630412
NumerProducentCena
290-111BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
270392QUINTONbrak
270391QUINTONbrak
270390QUINTONbrak
29.001ASMETbrak
29.010ASMETbrak
270392Klarius Groupbrak
01.096.83EBERSPÄCHERbrak
01.096.84EBERSPÄCHERbrak
270393Klarius Groupbrak
270391Klarius Groupbrak
292-121BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
270390Klarius Groupbrak
270393QUINTONbrak
Zastosowanie Tłumik 21843 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 21843 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.