Tłumik 22781 WALKER
350.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
22781
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 680 |
| Ciężar [kg] | 5,680 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490227812 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22781 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 680mm) pasuje do: SUZUKI LIANA 1.3/1.6 07.01-
Tłumik 22781 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Tłumik 22781 producenta WALKER
SUZUKI
1430054G10, 1430054G10SP22, 1430054G11, 1430054G14, 1430054G14SP22, 1430054G22, 1430054G22SP22
Producent
Numer OE
SUZUKI1430054G10
SUZUKI1430054G10 SP22
SUZUKI1430054G11
SUZUKI1430054G14
SUZUKI1430054G14 SP22
SUZUKI1430054G22
SUZUKI1430054G22 SP22
NumerProducentCena
SZ119BKlarius Groupbrak
SZ116EKlarius Groupbrak
SZ118CKlarius Groupbrak
210849QUINTONbrak
Zastosowanie Tłumik 22781 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 22781 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.