Tłumik 23095 WALKER
377.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
23095
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1120 |
| Ciężar [kg] | 7,110 |
| Litera rozpoznawcza | 63 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490230959 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 23095 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 1120mm) pasuje do: SAAB 9-3, 900 II 2.0/2.3 07.93-08.03
Tłumik 23095 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Tłumik 23095 producenta WALKER
SAAB
32016132, 400129110, 400129110SP12, 4225926, 4225926SP12, 4896262, 4896262SP12, 4896296, 4896296SP12, 4904801, 4904801SP12, 4904819, 4904819SP12, 4966867, 4966867SP12, 4966875, 4966875SP12, 5122064, 5122064SP12, 5324025, 5324025SP12
Producent
Numer OE
SAAB32016132
SAAB400129110
SAAB400129110 SP12
SAAB4225926
SAAB4225926 SP12
SAAB4896262
SAAB4896262 SP12
SAAB4896296
SAAB4896296 SP12
SAAB4904801
SAAB4904801 SP12
SAAB4904819
SAAB4904819 SP12
SAAB4966867
SAAB4966867 SP12
SAAB4966875
SAAB4966875 SP12
SAAB5122064
SAAB5122064 SP12
SAAB5324025
SAAB5324025 SP12
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Tłumik 23095 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 23095 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.