Tłumik 70308 WALKER
168.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
70308
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 710 |
| Ciężar [kg] | 5,700 |
| Litera rozpoznawcza | 52 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490703088 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 70308 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 710mm) pasuje do: OPEL CORSA B 1.2-1.7D 03.93-09.00
Tłumik 70308 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Tłumik 70308 producenta WALKER
OPEL
5852045, 5852735, 5852960, 5852984, 852968, 90466261, 90531323, 90541758, 90572447, 93192234, 95521294
Producent
Numer OE
BEDFORD5852960
BEDFORD90572447
OPEL5852045
OPEL5852735
OPEL5852960
OPEL5852984
OPEL852968
OPEL90466261
OPEL90531323
OPEL90541758
OPEL90572447
OPEL93192234
OPEL95521294
VAUXHALL5852960
VAUXHALL90531323
VAUXHALL90541758
VAUXHALL90572447
NumerProducentCena
GM117EKlarius Groupbrak
674.3.001EBERSPÄCHERbrak
210354QUINTONbrak
185-813BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
08.099.85EBERSPÄCHERbrak
185-613BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
08.194.82EBERSPÄCHERbrak
210354Klarius Groupbrak
674.3.007EBERSPÄCHERbrak
Zastosowanie Tłumik 70308 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 70308 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.