Tłumik 72356 WALKER
numer części:
72356
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 980 |
| Ciężar [kg] | 7,050 |
| Litera rozpoznawcza | 53 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez części do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| napełniony | |
| nr EAN | 3277490723567 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 72356 WALKER
Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: OPEL ASTRA G, ASTRA G/KOMBI 1.7D/2.0D/2.2 02.98-04.05
Producent
Numer OE
OPEL13158584
OPEL13182718
OPEL13190140
OPEL13190143
OPEL24416806
OPEL24422991
OPEL24432902
OPEL5852054
OPEL5852096
OPEL5852118
OPEL5852153
OPEL5852424
OPEL5852427
OPEL5852430
OPEL5852461
OPEL5854552
OPEL854608
OPEL9128079
OPEL93193070
OPEL93194462
VAUXHALL13158584
VAUXHALL13182718
VAUXHALL13190140
VAUXHALL13190143
VAUXHALL24416806
VAUXHALL24422991
VAUXHALL24432902
VAUXHALL9128079
VAUXHALL93193070
VAUXHALL93194462
Zastosowanie Tłumik 72356 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Tłumik 72356 WALKER:
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23211 259
Stanisław, Marciszów
2025-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 23210 259
Robert, Legnica
2022-10-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o tłumik 71342 259
Adam, Wilcza
2020-05-26
★
★
★
★
★
5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
opinia o tłumik 22693 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Tłumik wydechowy
Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.
Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.
Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.
Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.