Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1413 TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 131,1 |
| Wysokość 1 [mm] | 62,1 |
| Wysokość 2 [mm] | 69,8 |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01705/048 |
| nr EAN | 3322937276295 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1413 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1413 TRW
Komplet klocków hamulcowych do zacisków TRW, przeznaczony do montażu na jednej osi. Zastosowana mieszanka cierna COTEC wspiera stabilną pracę układu hamulcowego w typowych warunkach eksploatacji. Zestaw jest przygotowany pod czujnik/wskaźnik zużycia, co ułatwia współpracę z instalacją pojazdu, jeśli jest przewidziana przez producenta.
Wymiary elementów: długość 131,1 mm, wysokość 1: 62,1 mm, wysokość 2: 69,8 mm, grubość 19,5 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R 01705/048. W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– zestaw na oś, ograniczenia producenta: TRW
– przygotowany dla wskaźnika zużycia, w komplecie dodatki i śruby prowadzące
– wymiary: 131,1 × 62,1/69,8 × 19,5 mm, homologacja E9 90R 01705/048
Klocki hamulcowe GDB1413 mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych GDB1413 producenta TRW
MERCEDES-BENZ
0034202520, 0034202620, 0034204520, 0034205920, 0034206020, 0034209520, 0054206220, 0064206220, A0034202520, A0034202620, A0034204520, A0034205920, A0034206020, A0034209520, A0054206220, A0064206220
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1413 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1413 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.