Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1484 TRW
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01107/460 |
| Wysokość [mm] | 57,5 |
| Długość [mm] | 151 |
| Grubość [mm] | 19 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 195 |
| nr EAN | 3322937297252 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1484 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1484 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW w technologii COTEC, przeznaczony do zastosowań w układach z ograniczeniami producenta BOSCH. Elementy cierne współpracują z czujnikiem zużycia, co ułatwia kontrolę stanu okładzin w trakcie eksploatacji. W celu uniknięcia błędnego doboru sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN, zwłaszcza przy różnych wersjach zacisków w danym modelu.
Wymiary klocka: wysokość 57,5 mm, długość 151 mm, grubość 19 mm. Zestaw posiada oznaczenie kontrolne E9 90R 01107/460 oraz przewidziany jest dla 1 wskaźnika zużycia okładzin na oś; długość złącza ostrzegawczego wynosi 195 mm. Identyfikacja produktu możliwa także po numerze EAN 3322937297252.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: BOSCH
– styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia (dł. złącza 195 mm)
– wymiary: 57,5 × 151 × 19 mm; oznaczenie E9 90R 01107/460
Klocki hamulcowe GDB1484 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE klocków hamulcowych GDB1484 producenta TRW
FIAT
77362093, 77362196, 77364589, 9949279
ALFA ROMEO
77364589
LANCIA
77362196, 77364589, 9949279
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1484 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1484 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.