Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1531 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01705/005 |
| Wysokość [mm] | 63,6 |
| Długość [mm] | 156,4 |
| Grubość [mm] | 20 |
| nr EAN | 3322937334414 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1531 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1531 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do montażu w układach z ograniczeniem producenta ATE. Okładziny wykonano w technologii COTEC, która ma zapewnić stabilną pracę w typowych warunkach drogowych. Produkt jest przygotowany pod czujnik/ wskaźnik zużycia, co ułatwia integrację z fabryczną instalacją kontrolną pojazdu.
Element posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01705/005. Wymiary klocka: wysokość 63,6 mm, długość 156,4 mm, grubość 20 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, ponieważ dobór zależy od wersji zacisku i wyposażenia.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– przygotowany styk ostrzegawczy dla wskaźnika zużycia
– wymiary: 63,6 × 156,4 × 20 mm; EAN 3322937334414
Klocki hamulcowe GDB1531 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE klocków hamulcowych GDB1531 producenta TRW
BMW
2157573, 2282416, 2357229, 3404362, 34112157573, 34112282416, 34112357229, 34113404362, 34116750148, 34116754705, 34116761243, 34116779652, 6750148, 6754705, 6761243, 6779652
MG
SFP000040
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1531 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1531 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.