
| Długość [mm] | 156,4 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/1220 |
| Wysokość [mm] | 74,3 |
| Grubość [mm] | 20 |
| Wysokość 1 [mm] | 75,3 |
| Długość 1 [mm] | 155,2 |
| nr EAN | 3322937353316 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1565 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z okładziną COTEC przeznaczony do montażu w zaciskach z ograniczeniem producenta ATE. Elementy cierne nie są przygotowane pod styk ostrzegawczy zużycia, dlatego przed zakupem należy potwierdzić zgodność z układem hamulcowym pojazdu. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/1220.
Wymiary nominalne: długość 156,4 mm (długość 1: 155,2 mm), wysokość 74,3 mm (wysokość 1: 75,3 mm), grubość 20 mm. Zastosowanie zależy od wersji osi i typu zacisku; w przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– brak przygotowania pod wskaźnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– EAN: 3322937353316
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
274331, 30769125, 31262705
| VOLVO | 274331 | |
| VOLVO | 30769125 | |
| VOLVO | 31262705 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1565 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1565 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.