Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1625 TRW
| Oznaczenie kontrolne | E9-90R-01705/047 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 57,5 |
| Długość [mm] | 149,5 |
| Grubość [mm] | 17,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 57,5 |
| Długość 2 [mm] | 150 |
| nr EAN | 3322937398027 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1625 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1625 TRW
Komplet klocków hamulcowych do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Elementy cierne w wersji COTEC przeznaczone są do współpracy z tarczą hamulcową w układach, dla których przewidziano ograniczenie producenta ATE. Zastosowano oznaczenie kontrolne E9-90R-01705/047, potwierdzające zgodność z wymaganiami homologacyjnymi dla części ciernych.
Zestaw jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia (pod wskaźnik zużycia), co ułatwia integrację z instalacją pojazdu. Wymiary pojedynczego klocka: wysokość 57,5 mm, długość 149,5 mm, grubość 17,5 mm; drugi element: wysokość 57,5 mm, długość 150 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– Oznaczenie kontrolne: E9-90R-01705/047
– Ograniczenia producenta: ATE, przygotowane pod styk ostrzegawczy zużycia
– Wymiary: 57,5 × 149,5 × 17,5 mm oraz 57,5 × 150 mm; EAN 3322937398027
Klocki hamulcowe GDB1625 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE klocków hamulcowych GDB1625 producenta TRW
BMW
2288849, 34112288849, 34116767147, 34116767149, 34116769763, 34116769951, 6767147, 6767149, 6769763, 6769951
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1625 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1625 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.