Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1662 TRW
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Grubość [mm] | 20,0 |
| Wysokość [mm] | 63,6 |
| Długość 1 [mm] | 154,8 |
| Długość 2 [mm] | 155,2 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/839 |
| nr EAN | 3322937475636 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1662 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1662 TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego z mieszanką COTEC. Przewidziany do zacisków z ograniczeniem producenta ATE. Zastosowano przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia dla wskaźnika zużycia, co umożliwia współpracę z fabrycznym czujnikiem w pojazdach, w których jest on wymagany. Element posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/839.
Wymiary okładziny: grubość 20,0 mm, wysokość 63,6 mm, długość 1: 154,8 mm, długość 2: 155,2 mm. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ stosowanie zależy od wersji układu hamulcowego i rocznika. Identyfikacja ułatwiona przez numer EAN 3322937475636.
Najważniejsze informacje:
– przygotowanie pod styk ostrzegawczy zużycia (wskaźnik zużycia)
– wymiary: 20,0 × 63,6 × 154,8/155,2 mm
– ograniczenia producenta: ATE; homologacja: E9 90R - 01107/839
Klocki hamulcowe GDB1662 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE klocków hamulcowych GDB1662 producenta TRW
BMW
34116771972, 6771972
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1662 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1662 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.