Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1726 TRW
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/2229 |
| Wysokość [mm] | 76,8 |
| Długość 1 [mm] | 170,0 |
| Długość 2 [mm] | 171,2 |
| Grubość 1 [mm] | 20,0 |
| Grubość 2 [mm] | 19,5 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| nr EAN | 3322937740789 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1726 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1726 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z mieszanką cierną COTEC, przeznaczony do układów z ograniczeniem producenta ATE. Elementy spełniają wymagania homologacji E9 90R (01107/2229). Zestaw jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia dla wskaźnika, co ułatwia współpracę z instalacją monitorującą stan okładzin w pojeździe.
Wymiary robocze podano dla dwóch klocków w komplecie: wysokość 76,8 mm, długość 170,0 mm oraz 171,2 mm, grubość 20,0 mm oraz 19,5 mm. Dobór części zależy od wersji zacisku i tarczy; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub według katalogu. Numer EAN: 3322937740789.
Najważniejsze informacje:
– homologacja: E9 90R - 01107/2229
– wymiary: 76,8 mm; 170,0/171,2 mm; 20,0/19,5 mm
– ograniczenia: ATE, przygotowane pod wskaźnik zużycia
Klocki hamulcowe GDB1726 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE klocków hamulcowych GDB1726 producenta TRW
BMW
34114074370, 34116778403, 34116779293, 34116852253, 4074370, 6778403, 6779293, 6852253
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1726 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1726 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.