Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1782 TRW
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Długość [mm] | 131,5 |
| Wysokość [mm] | 59,6 |
| Grubość [mm] | 19,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/2264 |
| nr EAN | 3322937918393 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1782 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1782 TRW
Komplet okładzin ciernych do hamulców tarczowych przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta MANDO. Elementy z serii COTEC są dostosowane do pracy w typowych warunkach drogowych i przewidziane do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. W celu uniknięcia pomyłek zaleca się weryfikację zastosowania po numerze VIN lub w konfiguratorze części.
Wymiary okładzin: długość 131,5 mm, wysokość 59,6 mm, grubość 19,0 mm. Zestaw wyposażono w akustyczny wskaźnik zużycia. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/2264, co potwierdza spełnienie wymagań homologacyjnych dla elementów ciernych układu hamulcowego. Identyfikacja handlowa: EAN 3322937918393.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: MANDO
– akustyczny czujnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– homologacja: E9 90R - 01107/2264
Klocki hamulcowe GDB1782 mają zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE klocków hamulcowych GDB1782 producenta TRW
SAAB
13237750, 13237753, 13312895, 1605624
OPEL
13237750, 1605185, 1605236, 1605624, 22959105, 95514525
CHEVROLET
13237750, 13237753, 13312895, 1605236, 1605624, 22959105
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1782 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1782 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.