Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1814 TRW
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/1434 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 155,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Wysokość 1 [mm] | 72,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 66,7 |
| Grubość 1 [mm] | 19,8 |
| Grubość 2 [mm] | 20,3 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937954971 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1814 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1814 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z mieszanką COTEC przeznaczony do układów z ograniczeniem producenta ATE. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/1434. Zastosowano styk ostrzegawczy zużycia, co umożliwia sygnalizację stanu okładzin w pojazdach wyposażonych w odpowiednią instalację.
Wymiary elementów ciernych: długość 155,2 mm; wysokość 1: 72,0 mm i wysokość 2: 66,7 mm; grubość 1: 19,8 mm i grubość 2: 20,3 mm. Na oś przewidziano 1 wskaźnik zużycia okładzin. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze, zgodnie z danymi technicznymi pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– homologacja: E9 90R - 01107/1434
– ograniczenia producenta: ATE; styk zużycia; 1 wskaźnik na oś
– wymiary: 155,2 mm; 72,0/66,7 mm; 19,8/20,3 mm;
Klocki hamulcowe GDB1814 mają zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE klocków hamulcowych GDB1814 producenta TRW
AUDI
8K0698151A, 8K0698151F
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1814 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1814 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.