Klocki hamulcowe - komplet GDB1955 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 193,20 |
| Wysokość [mm] | 64,1 |
| Grubość [mm] | 19,20 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/3071 |
| nr EAN | 3322938162214 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB1955 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB1955 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW przeznaczony do montażu w układach z ograniczeniem producenta ATE. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w szerokim zakresie temperatur oraz równomiernego zużycia tarczy i okładziny. Zestaw współpracuje z akustycznym wskaźnikiem zużycia, który informuje o konieczności wymiany po osiągnięciu granicznej grubości.
Wymiary klocków: długość 193,20 mm, wysokość 64,1 mm, grubość 19,20 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/3071, wymagane dla elementów układu hamulcowego dopuszczonych do ruchu. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– akustyczny czujnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– EAN: 3322938162214
Klocki hamulcowe GDB1955 mają zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE klocków hamulcowych GDB1955 producenta TRW
MERCEDES-BENZ
0064203920, A0064203920
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB1955 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB1955 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.