
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Długość 1 [mm] | 155,20 |
| Długość 2 [mm] | 156,40 |
| Wysokość 1 [mm] | 62,2 |
| Wysokość 2 [mm] | 67 |
| Grubość [mm] | 18,00 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/1007 |
| nr EAN | 3322938189778 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB2011 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW przeznaczony do układów, w których producent przewiduje ograniczenie ATE. Element cierny wykonano z mieszanki spełniającej wymagania homologacyjne E9 90R, co ułatwia zachowanie zgodności z przepisami dla części zamiennych. Zestaw nie jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia, dlatego przed montażem należy potwierdzić, czy dany zacisk nie wymaga czujnika.
Wymiary klocków podano w dwóch wariantach długości i wysokości, co odpowiada różnicom w kompletacji osi. Dobór powinien być wykonany na podstawie katalogu lub numeru VIN, aby uniknąć niezgodności z tarczą i jarzmem. Identyfikację produktu ułatwia numer EAN przypisany do zestawu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE; brak przygotowania pod wskaźnik zużycia
– wymiary: dł. 155,20/156,40 mm; wys. 62,2/67 mm; grubość 18,00 mm
– homologacja: E9 90R - 01107/1007; EAN 3322938189778
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
31341301
| VOLVO | 31341301 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB2011 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB2011 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.