Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2018 TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 140,2 |
| Wysokość [mm] | 42 |
| Grubość [mm] | 18,00 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0107/3737 |
| nr EAN | 3322938193157 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2018 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2018 TRW
Komplet klocków hamulcowych do hamulców tarczowych, przeznaczony do osi z ograniczeniem producenta ATE. Element cierny wykonano w technologii COTEC, z warstwą docierającą wspierającą stabilne dopasowanie do tarczy w początkowym okresie pracy. Zestaw nie jest przygotowany pod elektryczny wskaźnik zużycia. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w katalogu, ponieważ występują różnice w zależności od wersji układu hamulcowego.
Wymiary okładzin: długość 140,2 mm, wysokość 42 mm, grubość 18,00 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A0107/3737 zgodne z wymaganiami homologacyjnymi dla elementów układu hamulcowego. Numer EAN: 3322938193157. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu oraz stan tarcz i prowadnic zacisku.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: ATE
– wymiary: 140,2 × 42 × 18,00 mm
– brak przygotowania pod styk ostrzegawczy zużycia
Klocki hamulcowe GDB2018 mają zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE klocków hamulcowych GDB2018 producenta TRW
DACIA
410602396R, 410609646R
RENAULT
410602396R, 410609646R
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2018 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB2018 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.