Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3247 TRW
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Długość 1 [mm] | 91,0 |
| Długość 2 [mm] | 111,5 |
| Wysokość [mm] | 45,0 |
| Grubość [mm] | 16,4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01120/267 |
| nr EAN | 3322937282715 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3247 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3247 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z mieszanką cierną COTEC, przeznaczony do zacisków z ograniczeniem producenta AKEBONO. Elementy robocze mają wymiary: długość 91,0 mm i 111,5 mm (zależnie od klocka), wysokość 45,0 mm oraz grubość 16,4 mm. Produkt dostarczany jest jako zestaw z dodatkami zgodnie z informacją producenta.
Wersja nieprzystosowana do elektrycznego styku ostrzegawczego zużycia. Posiada homologację E9 90R 01120/267. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze, szczególnie pod kątem typu zacisku i wymagań producenta pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: AKEBONO; bez wskaźnika zużycia
– wymiary: 91,0/111,5 × 45,0 × 16,4 mm
– homologacja: E9 90R 01120/267; EAN 3322937282715
Klocki hamulcowe GDB3247 mają zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE klocków hamulcowych GDB3247 producenta TRW
MITSUBISHI
4605A265, 4605A447, 4605A448, 4605A487, 4605A502, MN102628, MN116286, MR510544, MZ690183, MZ690346
CITROËN
425391, 425448
PEUGEOT
425390, 425448
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3247 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3247 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.