
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 116,4 |
| Wysokość [mm] | 52,5 |
| Grubość [mm] | 17,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z silnikiem elektrycznym |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym hałasie |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R- 02A1062/0754 |
| nr EAN | 3322938427627 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB3332BTE TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów TRW, dedykowany dla pojazdów z napędem elektrycznym. Elementy cierne wykonano w wersji o zredukowanym hałasie, co ogranicza piski i wibracje podczas hamowania. Zestaw nie jest przygotowany pod styk ostrzegawczy zużycia (brak gniazda pod wskaźnik), dlatego należy zweryfikować zgodność z instalacją w pojeździe przed montażem.
W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłowy serwis. Wymiary robocze klocka to 116,4 mm długości, 52,5 mm wysokości i 17,3 mm grubości. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A1062/0754. Sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– do układu hamulcowego TRW, dla pojazdów z silnikiem elektrycznym
– wymiary: 116,4 × 52,5 × 17,3 mm; brak przygotowania pod wskaźnik zużycia
– w zestawie dodatki oraz śruby prowadzące; homologacja E9 90R-02A1062/0754
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
410604076R
| RENAULT | 41 06 040 76R |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB3332BTE TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB3332BTE TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.