Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3476 TRW
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/2524 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Długość [mm] | 155,2 |
| Grubość [mm] | 17,80 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Wysokość 1 [mm] | 55,2 |
| Wysokość 2 [mm] | 62,5 |
| kierunkowa | |
| nr EAN | 3322937918492 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3476 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3476 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z mieszanką cierną COTEC, przeznaczony do układów hamulcowych z ograniczeniem producenta ATE. Produkt posiada oznaczenie homologacyjne E9 90R - 01107/2524. Zastosowano kierunkową konstrukcję elementów ciernych, co wymaga montażu zgodnie z oznaczeniami strony i kierunku pracy.
W zestawie przewidziano styk ostrzegawczy zużycia z akustycznym sygnałem, informujący o konieczności wymiany. Wymiary klocka: długość 155,2 mm, grubość 17,80 mm; wysokość 1: 55,2 mm, wysokość 2: 62,5 mm. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– homologacja: E9 90R - 01107/2524
– ograniczenia producenta: ATE; wersja kierunkowa
– akustyczny czujnik zużycia; EAN 3322937918492
Klocki hamulcowe GDB3476 mają zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE klocków hamulcowych GDB3476 producenta TRW
HONDA
45022TL1G00, 45022TL1G01
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3476 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3476 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.