Klocki hamulcowe - komplet GDB3629 TRW
| Długość [mm] | 140,8 |
| Wysokość [mm] | 65,4 |
| Grubość [mm] | 20,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0107/4273 |
| nr EAN | 3322938304966 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB3629 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB3629 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Elementy robocze wykonano z mieszanki ciernej dobranej do współpracy z seryjnymi tarczami, z zachowaniem stabilności pracy w typowych zakresach temperatur. Zastosowano akustyczny wskaźnik zużycia, który sygnalizuje konieczność wymiany po osiągnięciu granicznej grubości okładziny.
Wymiary klocka: długość 140,8 mm, wysokość 65,4 mm, grubość 20,0 mm. Produkt posiada oznaczenie homologacyjne E9 90R-02A0107/4273. Przed zakupem zaleca się potwierdzenie zgodności z danym układem hamulcowym, ponieważ w obrębie jednego modelu mogą występować różne zaciski i wersje wyposażenia — sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 140,8 × 65,4 × 20,0 mm
– akustyczny czujnik zużycia (styk ostrzegawczy)
– homologacja E9 90R-02A0107/4273, EAN 3322938304966
Klocki hamulcowe GDB3629 mają zastosowanie do modeli samochodów
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych GDB3629 producenta TRW
JEEP
77367214, 77367936
FIAT
77367214, 77367936
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB3629 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB3629 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.