Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0092 30 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
530 0092 30
INA
| Liczba zębów 1 | 132 |
| Szerokość 1 [mm] | 27,00 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4005108605856 |
531 0409 30 Rolka napinająca paska rozrządu
532 0221 10 rolka prowadząca paska rozrządu
536 0252 10 Pasek rozrządu
538 0375 10 Pompa wodna
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0092 30 INA
Opis produktu — Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0092 30 INA
Zestaw serwisowy układu rozrządu zawierający pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów napędu paska. Przeznaczony do obsługi okresowej, gdy zalecana jest jednoczesna wymiana pompy i paska w celu utrzymania prawidłowego prowadzenia oraz napięcia. Przy montażu należy uwzględnić informację serwisową producenta i stosować procedury ustawienia rozrządu zgodne z dokumentacją pojazdu.
W komplecie przewidziano pasek o określonej liczbie zębów i szerokości, dobrany do konkretnej konfiguracji silnika. Zastosowanie nie jest uniwersalne — przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu. Po montażu zalecana jest kontrola szczelności układu chłodzenia oraz weryfikacja pracy napędu po uruchomieniu silnika.
Najważniejsze informacje:
– liczba zębów paska: 132
– szerokość paska: 27,00 mm
– EAN: 4005108605856
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0092 30 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0092 30 producenta INA
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0092 30 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0092 30 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.