Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0610 30 INA
530 0610 30
INA
| Liczba zębów 1 | 139 |
| Szerokość 1 [mm] | 25,40 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4005108971739 |
531 0884 10 Rolka napinająca paska rozrządu
532 0624 10 rolka prowadząca paska rozrządu
536 0372 10 Pasek rozrządu
538 0053 10 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0610 30 INA
Opis produktu — Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0610 30 INA
Zestaw serwisowy układu rozrządu z dołączoną pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do naprawy zgodnie z zaleceniami producenta. Komplet umożliwia jednoczesną wymianę elementów odpowiedzialnych za synchronizację pracy wału korbowego i wałka rozrządu oraz elementu obiegu chłodzenia, co ogranicza ryzyko ponownego demontażu osprzętu. Przy doborze należy uwzględnić informację serwisową.
W komplecie przewidziano pasek o określonej geometrii pracy: liczba zębów 139 oraz szerokość 25,40 mm. Produkt identyfikowany jest kodem EAN 4005108971739. Ze względu na różnice w wersjach silnikowych sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– liczba zębów paska: 139
– szerokość paska: 25,40 mm
– zestaw zawiera pompę wodną; uwzględnić informację serwisową
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0610 30 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 530 0610 30 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.