Pompa wodna 538 0089 10 INA
538 0089 10
INA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Ilość zębów | 19 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4005108948618 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0089 10 INA
Pompa wodna 538 0089 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Pompa wodna 538 0089 10 producenta INA
VOLKSWAGEN
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 03G121011, 03L121011B, 03L121011BX, 03L121011G
FORD
1310015, 1457395, 1673518
SEAT
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 03G121011, 03L121011B, 03L121011BX, 03L121011G
AUDI
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 03G121011, 03L121011B, 03L121011BX, 03L121011G
SKODA
038121011C, 038121011CX, 038121011D, 038121011G, 038121011H, 038121011J, 038121011JX, 03G121011, 03L121011B, 03L121011BX, 03L121011G
MITSUBISHI
MN980134, MN980266
JEEP
68000693AB
DODGE
68000693AB
CHRYSLER
68000693AB
Zastosowanie Pompa wodna 538 0089 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0089 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.