Pompa wodna 538 0131 10 INA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
538 0131 10
INA
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość zębów | 25 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaślepkami przeciwzamrożeniowymi |
| nr EAN | 4014870148294 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 538 0131 10 INA
Pompa wodna 538 0131 10 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
BUICK
LESABRE, EXCELLE, CENTURY, LA CROSSE, RENDEZVOUZ, ENCLAVE, ENCORE
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
Numery OE Pompa wodna 538 0131 10 producenta INA
OPEL
1334041, 1334050, 1334053, 1334139, 24409355, 90443549, 90444311, 9192370, 95507627, R1160032
| OPEL | 13 34 041 | |
| OPEL | 13 34 050 | |
| OPEL | 13 34 053 | |
| OPEL | 13 34 139 | |
| OPEL | 1334041 | |
| OPEL | 1334050 | |
| OPEL | 1334053 | |
| OPEL | 1334139 | |
| OPEL | 24409355 | |
| OPEL | 90443549 | |
| OPEL | 90444311 | |
| OPEL | 91 92 370 | |
| OPEL | 9192370 | |
| OPEL | 95507627 | |
| OPEL | R1160032 | |
| VAUXHALL | 13 34 041 | |
| VAUXHALL | 13 34 050 | |
| VAUXHALL | 13 34 053 | |
| VAUXHALL | 13 34 139 | |
| VAUXHALL | 1334041 | |
| VAUXHALL | 1334050 | |
| VAUXHALL | 1334053 | |
| VAUXHALL | 1334139 | |
| VAUXHALL | 24409355 | |
| VAUXHALL | 90443549 | |
| VAUXHALL | 90444311 | |
| VAUXHALL | 91 92 370 | |
| VAUXHALL | 9192370 | |
| VAUXHALL | 95507627 | |
| VAUXHALL | R1160032 |
Zastosowanie Pompa wodna 538 0131 10 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 538 0131 10 INA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.