Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1824 TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 116,6 |
| Wysokość [mm] | 63,0 |
| Grubość [mm] | 17,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/2729 |
| nr EAN | 3322937992393 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1824 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1824 TRW
Zestaw klocków hamulcowych do hamulców tarczowych zgodny z wymaganiami producenta TRW. Okładziny wykonane w technologii COTEC; element przeznaczony do montażu w zaciskach przewidzianych dla tego typu klocka. W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia prawidłową wymianę.
Wymiary: długość 116,6 mm, wysokość 63,0 mm, grubość 17,2 mm. Klocki są przygotowane pod styk ostrzegawczy zużycia (gniazdo/wyprowadzenie pod wskaźnik). Posiadają oznaczenie kontrolne E9 90R - 01120/2729. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ zastosowanie zależy od wersji układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 116,6 × 63,0 × 17,2 mm
– przygotowane pod wskaźnik zużycia, w zestawie dodatki i śruby prowadzące
– homologacja: E9 90R - 01120/2729, EAN: 3322937992393
Klocki hamulcowe GDB1824 mają zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE klocków hamulcowych GDB1824 producenta TRW
LAND ROVER
LR015577, LR025739
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1824 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1824 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.