Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1940BTE TRW
| Ograniczenia producenta | SUMITOMO |
| Długość [mm] | 108,7 |
| Wysokość [mm] | 42,5 |
| Grubość [mm] | 14,6 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z silnikiem elektrycznym |
| Układ hamulcowy | Okładziny hamulcowe o zredukowanym hałasie |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R- 02A1062/1401 |
| nr EAN | 3322938427689 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1940BTE TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1940BTE TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów z ograniczeniem producenta SUMITOMO. Elementy cierne wykonano w wersji o zredukowanym hałasie pracy, z myślą o pojazdach z napędem elektrycznym. Zastosowano styk ostrzegawczy zużycia z akustycznym sygnałem, który informuje o konieczności wymiany bez ingerencji w instalację elektryczną.
Wymiary klocka wynoszą: długość 108,7 mm, wysokość 42,5 mm oraz grubość 14,6 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A1062/1401. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, zwłaszcza w przypadku różnic w wersjach zacisku i wyposażeniu układu hamulcowego.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: SUMITOMO
– akustyczny czujnik zużycia; wersja do pojazdów z silnikiem elektrycznym
– wymiary 108,7 × 42,5 × 14,6 mm; homologacja E9 90R-02A1062/1401
Klocki hamulcowe GDB1940BTE mają zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE klocków hamulcowych GDB1940BTE producenta TRW
PEUGEOT
1606225680
CITROËN
1606225680
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1940BTE TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, ELECTRIC BLUE GDB1940BTE TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.