Klocki hamulcowe - komplet GDB2106 TRW
GDB2106
TRW
| Długość [mm] | 141,7 |
| Wysokość [mm] | 59,3 |
| Grubość [mm] | 21,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0120/4314 |
| nr EAN | 3322938314552 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB2106 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB2106 TRW
Komplet klocków hamulcowych przeznaczony do układów hamulcowych tarczowych, do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Element cierny współpracuje z tarczą hamulcową, zapewniając przewidywalne opóźnienie i równomierne zużycie w warunkach eksploatacji drogowej. Zestaw przewidziany jest do zastosowań wymagających kontroli zużycia poprzez czujnik, dlatego przed zakupem należy zweryfikować zgodność instalacji w pojeździe.
Wymiary klocka: długość 141,7 mm, wysokość 59,3 mm, grubość 21,2 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R-02A0120/4314. W przypadku rozbieżności numerów lub wersji wyposażenia sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze albo w/g katalogu. Numer EAN: 3322938314552.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 141,7 × 59,3 × 21,2 mm
– styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
– homologacja/oznaczenie: E9 90R-02A0120/4314
Klocki hamulcowe GDB2106 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE klocków hamulcowych GDB2106 producenta TRW
FIAT
77367094
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB2106 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB2106 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.