Klocki hamulcowe kpl. GDB2348 TRW
GDB2348
TRW
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Grubość [mm] | 18 |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/1007 |
| Wysokość 1 [mm] | 68,6 |
| Wysokość 2 [mm] | 62,2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany do wskaźnika zużycia |
| Szerokość 1 [mm] | 156,4 |
| Szerokość 2 [mm] | 155,2 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe kpl. GDB2348 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe kpl. GDB2348 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW przeznaczony do montażu na osi zgodnej z katalogiem producenta. Elementy cierne współpracują z tarczą hamulcową, odpowiadając za wytwarzanie siły hamowania w układzie hydraulicznym. Produkt jest przeznaczony do standardowej wymiany eksploatacyjnej; przed montażem zalecana jest kontrola stanu tarcz, prowadnic zacisku oraz równomiernego zużycia poprzedniego kompletu.
Dobór należy wykonać na podstawie numeru katalogowego oraz danych pojazdu, ponieważ występują różnice zależne od wersji hamulców i rocznika. W zestawie mogą występować akcesoria montażowe zależnie od referencji – brak szczegółów w udostępnionych danych, dlatego zawartość opakowania warto potwierdzić przed zakupem.
Najważniejsze informacje:
– zastosowanie: wymiana klocków w układzie hamulcowym, dobór wg katalogu
– weryfikacja dopasowania: sprawdź po VIN / konfiguratorze lub numerze referencyjnym
– przed montażem: skontroluj tarcze i elementy zacisku; szczegóły zestawu potwier
Zastosowanie Klocki hamulcowe kpl. GDB2348 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe kpl. GDB2348 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.