Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3174 TRW
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Długość [mm] | 88,8 |
| Wysokość [mm] | 36,8 |
| Grubość [mm] | 13,4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego |
| Oznaczenie kontrolne | E1 90R 01025/408 |
| nr EAN | 3322937211449 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3174 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3174 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW z mieszanką COTEC przeznaczony do układów z ograniczeniem producenta AKEBONO. Elementy cierne mają wymiary: długość 88,8 mm, wysokość 36,8 mm, grubość 13,4 mm. Zastosowano akustyczny wskaźnik zużycia, który informuje o konieczności wymiany. Zestaw spełnia wymagania homologacyjne E1 90R 01025/408.
W komplecie znajdują się dodatki montażowe oraz śruby prowadzące zacisku hamulcowego, co ułatwia wykonanie serwisu bez dobierania osobnych elementów. Dobór części należy potwierdzić z uwagi na różnice w wersjach układu hamulcowego; jeśli nie masz pewności, sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Nr EAN: 3322937211449.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: 88,8 × 36,8 × 13,4 mm (dł./wys./gr.)
– akustyczny czujnik zużycia, ograniczenie producenta AKEBONO
– dodatki montażowe + śruby prowadzące, homologacja E1 90R 01025/408
Klocki hamulcowe GDB3174 mają zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE klocków hamulcowych GDB3174 producenta TRW
HONDA
06430SAAE50, 43022SAAE50, 43022SAAE51, 43022SO4E01, 43022SO4E03, 43022SR3G00, 43022SR3G01, 43022TARG00, 43022TF0305, 43022TF0G00, 43022TF0G01, 43022TG0T00, 43022TM0G00
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3174 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3174 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.