Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3529 TRW
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Długość [mm] | 98,6 |
| Wysokość [mm] | 40,2 |
| Grubość [mm] | 14,4 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/3167 |
| nr EAN | 3322938132347 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3529 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3529 TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zastosowań zgodnych z ograniczeniem producenta AKEBONO. Elementy cierne wykonano w technologii COTEC, która ma na celu stabilną pracę w typowych zakresach temperatur i obciążeń. Zastosowano akustyczny wskaźnik zużycia, informujący o konieczności wymiany poprzez sygnał dźwiękowy.
Wymiary okładzin: długość 98,6 mm, wysokość 40,2 mm, grubość 14,4 mm. Zestaw posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01120/3167, co potwierdza spełnienie wymagań homologacyjnych dla elementów ciernych. W przypadku wątpliwości co do kompatybilności sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: AKEBONO
– czujnik zużycia: akustyczny
– wymiary: 98,6 × 40,2 × 14,4 mm (dł. × wys. × gr.)
Klocki hamulcowe GDB3529 mają zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE klocków hamulcowych GDB3529 producenta TRW
SUZUKI
5580061M00, 5580068L00, 5580068L00000, 5580068L10, 5580068L10000, 5580068L20000
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3529 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3529 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.