Ograniczenia producenta | ATE | |
Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia | |
Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01708/011 | |
Wysokość [mm] | 59,2 | |
Długość [mm] | 123,1 | |
Grubość [mm] | 17 | |
Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych | |
Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi | |
nr EAN | 3322936411192 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1119 TRW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
1159344, 1159960, 1160685, 1160698, 1162865, 1162866, 1164582, 2227325, 2227326, 34111164582, 34211159344, 34211159960, 34211160685, 34211160698, 34211162865, 34211162866, 34212227325, 34212227326
BMW | 1 159 344 | |
BMW | 1 159 960 | |
BMW | 1 160 685 | |
BMW | 1 160 698 | |
BMW | 1 162 865 | |
BMW | 1 162 866 | |
BMW | 1 164 582 | |
BMW | 2 227 325 | |
BMW | 2 227 326 | |
BMW | 34 11 1 164 582 | |
BMW | 34 21 1 159 344 | |
BMW | 34 21 1 159 960 | |
BMW | 34 21 1 160 685 | |
BMW | 34 21 1 160 698 | |
BMW | 34 21 1 162 865 | |
BMW | 34 21 1 162 866 | |
BMW | 34 21 2 227 325 | |
BMW | 34 21 2 227 326 | |
MASERATI | 370200042 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1119 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB1119 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.